日前，世界最大斷面組合式矩形盾構(gòu)頂管機(jī)——“大禹掘進(jìn)號”在深圳地鐵12號線二期工程沙三站順利吊裝下井，為下一步啟動掘進(jìn)施工奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
“大禹掘進(jìn)號”是為沙三站量身定做的矩形頂管機(jī)，機(jī)體寬11.29米、高13.55米，是目前世界上開挖面積最大的矩形盾構(gòu)頂管機(jī)。該頂管機(jī)由兩臺設(shè)備上下組合而成，采用多刀盤布置方式、通過多個螺旋機(jī)協(xié)同控制。利用微臺階開挖技術(shù)、姿態(tài)測量及控制技術(shù)等，可實(shí)現(xiàn)淺覆土、大斷面、零間隙開挖功能。
為了確?！按笥砭蜻M(jìn)號”頂管機(jī)順利下井，電建鐵路公司聯(lián)合業(yè)主單位、參建單位多次組織召開專題推進(jìn)會和專家評審會，實(shí)時跟進(jìn)解決發(fā)現(xiàn)問題。一方面，將質(zhì)量、安全、進(jìn)度緊密結(jié)合，嚴(yán)格做好頂管機(jī)吊裝前條件驗(yàn)收工作、車站隧道各項(xiàng)監(jiān)測工作和頂管施工污水排放工作。另一方面，調(diào)配經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員緊跟頂管機(jī)下井動態(tài)，確保為頂管機(jī)的吊裝下井提供安全可靠的環(huán)境。
目前，參建各方正在積極推動頂管機(jī)的內(nèi)部安裝及設(shè)備調(diào)試工作，努力為近期頂管始發(fā)掘進(jìn)做準(zhǔn)備。
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