【國網(wǎng)特等勞模】陳春光：為城市“掌燈”，更安全節(jié)能

　　●人物名片

　　陳春光，國網(wǎng)北京市電力公司城市照明管理中心華燈班班長，帶頭探索首都城市照明綠色轉(zhuǎn)型，帶領華燈班賡續(xù)傳承，始終保持天安門廣場和長安街253基華燈亮燈率100%。他帶頭研發(fā)的模組化LED路燈解決了城市照明配件標準不統(tǒng)一、可替換性差的行業(yè)性難題。他領銜的陳春光創(chuàng)新工作室獲評北京市級(示范性)職工創(chuàng)新工作室，相關成果獲國家發(fā)明專利授權(quán)6項、實用新型專利授權(quán)16項。他參與制定國家標準4項、行業(yè)標準1項，發(fā)表論文10余篇。

　　●勞模心語

　　守護華燈璀璨，堅守詮釋匠心。

　　在城市的夜幕中，街燈如繁星般閃爍，勾勒出大街小巷的輪廓，成為人們生活中習以為常卻又不可或缺的溫馨光芒?？萍祭顺睕坝颗炫?，城市照明也在悄然經(jīng)歷綠色轉(zhuǎn)型。在首都北京，有這樣一位“掌燈人”——國網(wǎng)北京市電力公司城市照明管理中心華燈班班長陳春光。

　　2000年，從重慶大學電力系統(tǒng)自動化專業(yè)畢業(yè)的陳春光入職北京市路燈管理中心。剛到工作崗位的他有些困惑，因為此前并不知道還有一個專門的單位是管理路燈的。實際工作后，他才發(fā)現(xiàn)路燈管理并沒有那么簡單，需要學習的內(nèi)容遠遠超出預期。

　　陳春光至今記得帶他入門的師父說過的話：“別看一個小小的路燈，它的高度、燈照強度都是經(jīng)過精密計算的。路燈能常立不倒，地下的結(jié)構(gòu)也有很多講究。”陳春光抓緊一切時間學習路燈設計、維修等專業(yè)知識和技能，逐漸成長為部門的優(yōu)秀人才。2003年2月，北京市啟動三環(huán)路路燈改造工作，單位決定讓陳春光獨立負責其中一個路段的路燈改造任務。

　　陳春光負責的任務中，位于朝陽區(qū)國貿(mào)橋區(qū)域的路燈改造尤為棘手。國貿(mào)橋上下分為三層道路，最高處距離地面21米。為了確保橋上照明充足，燈桿高度要達到近30米。如何保證高度近30米的單弧燈桿在風吹日曬中堅固穩(wěn)當，是陳春光首先要解決的一個難題。

　　毫無先例可參考，但工期不等人，陳春光一頭扎進書店，翻閱了大量書籍。他參考《高聳結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》等書里的數(shù)據(jù)，經(jīng)過連續(xù)數(shù)天的計算和分析，最終設計出了適配的新型路燈基礎，助力三環(huán)路路燈改造如期完成。

　　這次任務之后，陳春光愈發(fā)感受到這份工作所要承擔的重大責任，一種強烈的歸屬感和自豪感更是從心底油然而生。他心底也萌生出一個新的目標：參與華燈綠色轉(zhuǎn)型工作。

　　天安門廣場和長安街上的華燈，被譽為“華夏第一燈”，是國家形象的象征，也承載著厚重的歷史文化底蘊。

　　2012年，國網(wǎng)北京電力城市照明管理中心對華燈進行了歷史上規(guī)模最大的一次改造。經(jīng)過十余年的歷練，當時的陳春光已成長為一名業(yè)務出色的“掌燈人”，擔任該改造項目的負責人。華燈改造以“修舊如舊”為原則，既要保留經(jīng)典外觀、延續(xù)歷史韻味，又要提升運行可靠性，還要做到綠色低碳，可謂困難重重。

　　原有的華燈燈臺為水刷石材質(zhì)，不僅破損嚴重且制造工藝不環(huán)保，對其進行創(chuàng)新改造勢在必行。

　　接到任務的當天，陳春光就去拜訪了清華大學首批文科資深教授、“中國工業(yè)設計之父”柳冠中老先生，向他征求專業(yè)建議。柳冠中提出了關于燈臺形狀的8項設計建議。陳春光結(jié)合自己的路燈運維管理經(jīng)驗，嚴密計算燈臺的承重，深入研究古代建筑造型，提出了采用四面長方體的燈臺設計方案。這一方案不僅讓燈臺與燈球的設計巧妙地融合了“天圓地方”的中國傳統(tǒng)理念，更從實用性角度出發(fā)最大限度利用了燈臺的內(nèi)部空間。燈臺由兩面增加到四面開門的設計，為各權(quán)屬設備的獨立維護提供了便利，極大地提升了華燈運行的安全性。

　　通常，在燈臺材質(zhì)的選擇上，鑄銅、鑄鐵、漢白玉等材質(zhì)均為備選。陳春光獨樹一幟，提議采用與天安門廣場地面材質(zhì)相同的易縣花崗巖，讓燈臺與地面渾然一體。“這樣能減少對廣場開闊性的視覺影響，燈像是從地面長出來的一樣。”他說。

　　距離改造工期結(jié)束不足3個月時，陳春光接到了為110座燈臺雕刻110種花紋的緊急任務。憑借豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，他深知按照常規(guī)工作流程幾乎沒有可能完成這項任務。想要在如此緊迫的時間內(nèi)達成目標，就必須破舊立新，大膽創(chuàng)新工作方式。他打破常規(guī)思維，倒排工期，將整個雕刻任務拆分成多個緊密關聯(lián)的子任務，并精確安排每一天、每一個環(huán)節(jié)的工作。同時，他摒棄以往遠程指導的模式，扎根現(xiàn)場督造，在一線與工匠們并肩作戰(zhàn)，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題。他還提出階段審定會機制，一改以往任務結(jié)束后再整體審核的做法。每完成一個階段的雕刻工作，他便立即組織相關人員進行審定，一旦發(fā)現(xiàn)問題當場調(diào)整優(yōu)化。這種工作方式確保了各環(huán)節(jié)緊密銜接，極大地提高了工作效率。最終，陳春光帶著大家圓滿完成了這項艱巨任務。

　　2017年，陳春光開始擔任華燈班班長，帶領班組成員負責以天安門廣場為核心的“中”字形區(qū)域14.1平方千米內(nèi)15929盞路燈的運維工作。

　　多年來，陳春光不僅用心守護著華燈安全穩(wěn)定運行，還探索新型城市道路照明光源。道路照明不僅為行人和車輛在夜間出行提供必要的光線，提升公共服務的質(zhì)量與便捷性，而且良好的照明效果還能有效預防各類交通事故的發(fā)生，保障道路使用者的生命與財產(chǎn)安全。

　　2009年，北京成為“十城萬盞”半導體照明(LED)應用示范城市之一。陳春光承擔起了牽頭開展22條道路LED路燈試點的任務。然而，LED路燈的大規(guī)模應用并不是一件容易的事。

　　陳春光發(fā)現(xiàn)，LED路燈具有節(jié)能、啟動快、能效高的特點，但“千燈千面”“一燈一樣”，不同廠家產(chǎn)品的外觀、參數(shù)等差異巨大，導致維修時只能整燈更換，給路燈運維及倉儲調(diào)配帶來極大挑戰(zhàn)。

　　為了攻克LED路燈通用性差的難題，依托陳春光創(chuàng)新工作室，陳春光帶領團隊潛心鉆研，成功研發(fā)出模組化LED路燈，并通過技術(shù)規(guī)約實現(xiàn)了LED配件的通用互換。后期運維人員對LED路燈進行維護時，無須攜帶各個品類的整燈，只需攜帶體積較小的配件進行巡修，極大降低了運維成本。2021年，這項創(chuàng)新成果獲得了全國能源化學地質(zhì)系統(tǒng)優(yōu)秀職工技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎。目前，模組化的LED路燈已經(jīng)在北京市大規(guī)模應用。

　　當前，隨著信息化、數(shù)字化時代的發(fā)展，陳春光在探索新的華燈光源的同時，還致力于研究道路照明管控系統(tǒng)，探索人工智能技術(shù)在路燈領域的開發(fā)與應用，不斷為首都城市照明事業(yè)貢獻智慧。(楊穎 景曉薇)